跨越历史的围墙柏林观后感

admin11年前城市规划论文1545

这集刚开始看的时候感觉是有点特别的,因为前面超过15分钟就是在二战后的柏林政局和柏林围墙的建成及倒塌,感觉这个片子中的柏林是个特例,可能会比较短,内容比较少。看到后面,发现内容很丰富,很多地方有亮点。

片子没有提到柏林总体规划什么的。而是从德国将首都重新搬回柏林开始,先是谈到了从道路、供电供气等市政设施开始打通东西柏林,然后就点到为止。

后面却提到重新建造了柏林的政治中心区的建设,特别是提到了帝国议会大厦的重新建设,外观是原来的样子,厅的顶部是有特色的玻璃顶,开放的,透气透光,可供参观者在上面直接看到大厅内部的情景,大厦内部的结构和功能都是极其现代和实用,整个建筑在外观和功能,古典和现代上有很好的结合。

后面是提到了再造波兹坦广场,在废墟上,政府分别与戴姆勒公司和sony公司合作,分别设计了一个园区,大体的比例是6成办公3成商业1成居住,设计都是来自欧洲一流的建筑师,在建设的过程中连工地都策划了很多活动,吸引了很多游客,最后也达到了繁华经济的目标。

后面则是提到了红盒子建筑,其实是等同于国内现在还热火的城市规划展览馆,对外展示柏林的城市规划和建设活动,但是他们吸引了几百万的游客。

腓德烈街的街区改造,其实是一个高度维持原状,限高,建筑风格的统一,然后在地下做三个公司合作的大型商业建筑,非常有新意吧,估计原有建筑的功能是被限制了。

哈克庭院是有上百年历史的老居住区,规模较大,位于原东德,建筑损坏比较严重,但政府引入民间资本,原样维护后,建筑质量得到了极大的提升,并引入高素质的居民,反正营造了很好是社区,反而收回了投资。

最后则是提到了原东德的电车系统的保留和改良,西德的地铁没有延伸到东德区,而电车系统到了西德区,电车的在运量及与其他道路的交叉形态等方面有一定的优势,居民的接受度颇高。

随便也提到了柏林的自行车交通系统,专用道四通八达,停车方面,有优先通行权,甚至是可以搬上电车,有专用车厢,柏林有一年一度的轮子节,鼓励自行车交通。

 

 

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