住宅小区停车管理瓶颈问题解决建议（转）
A、小区停车难四大现状
●噪音扰民、尾气污染给小区带来困扰。
●车辆经常乱停乱放，通道擦碰事故增多。
●车辆乱占公共空间，影响居民的生活环境和质量。
●车辆占据小区主通道，影响小区消防安全和交通安全。
B、瓶颈问题解决建议
●成立停车自治管理组织。对于没有成立业主委员会、物业管理自治小组的小区、楼宇，应尽快予以组建，作为车辆停放自治管理机构。
●协商制定车辆停放管理公约、管理制度。包括建立方便挪车联系制度，对于通道狭窄的区域，要求车主在车体明显位置放置自己的联系方式，便于方便联系挪车。
●商议停车费用标准。物业管理自治小组可以收取有车居民与无车居民双方认可的停车费用，冲减无车居民物业管理费支出比例。
●盘活社区停车位。一是清理闲置多年的三轮车、自行车、杂物等，腾出被占用的空间，增加新车位；二是摸查统计小区有固定车位车主的停车时段，协议其将空 出时段的车位让给他人使用，给予固定车位车主一定的停车收益；三是可采取单位车位和个人车位错时停车、资源共享的方式。小区、楼宇附近机关企事业单位下 班、歇业后，车位空置；居民车主上班后车位亦空置，双方车位可协议错时互换使用。
●改造提升现有停车场。对有条件的小区，可考虑改造现有停车场，设立新型立体停车设备，大幅增加停车位。改造资金可考虑由车主集体向银行按揭贷款的方式筹集。
●争取政府规划许可支持，增加车位供应。一是将部分绿化带改造成嵌草式生态停车位，或采用架空层做车库；二是对夜间交通压力不大的周边道路，划出区域建立夜间停车场；三是在小区附近有条件的路段，开辟单行线，设置单侧占道停车泊位。
●解决小区可停车与不可停车的关键性冲突。可通过居民代表会议共同协商决策后，试行所有居民参与停车位分配抽签，若无车业主抽到车位，可协商出租车位，一年后对所有车位重新组织抽签。
●搭建有车和无车住户之间互助的桥梁。物业管理自治小组可引导双方基于自愿前提，建立居民互助运输服务，一方面可缓解有车居民与无车居民的矛盾，另一方面可以冲减车主的停车费用。
●以上相应举措都必须考虑留足消防安全、医疗救护等应急通道。
C、四大原则需要关注
●组织化原则。必须建立物业管理自治小组等自治组织，这是问题解决的根本保证。
●公平性原则。小区内公共空间是全体居民共有的，这是解决有车业主与无车业主对立状况的根本性原则，是实现协商妥协的保证。
●拓展性原则。小区内有些空间是“沉睡”空间，应予以开发利用，小区外很多的车位也是利用度不高的，错时共享停车位是个办法。
●共利性原则。有车居民利用汽车资源帮助无车居民，以增进和谐，逐渐消除矛盾。
专家把脉
三个创新方案理顺停车秩序
通过大量调查，听取专家意见，综合提炼出了解决小区停车困扰居民生活问题的“三个创新”方案。第一，创新管理，成立小区停车自治管理组织， 规范小区车辆停放场所，保持小区内道路畅通，维护小区内交通秩序，有效地服务了车主。第二，创新思维，小区车辆统一调度，错时、错位、错峰停放，盘活了社 区停放车位。第三，创新机制，通过制定车辆停放管理公约，进一步健全小区公共场地正常运行机制。
由此可见，三个创新方案，基本上解决了社区停车困扰居民的问题，在理顺停车秩序、规范文明停车的同时，也和谐了邻里关系。