大连城市形态历史格局的特质分析

摘 要：本文阐述了大连城市形态历史格局的结构和肌理特征，分析了街廓尺度对于
形成半网络形城市形态的意义，并讨论了城市形态在城市发展中对于城市空间景观环境的决定作用。
关键词：大连 城市形态 历史
Abstract: This article explores the constructive charactrics and fabric feature of Dalian
historical urban form, analyzes the importance of block size to forming“semi-lettuce” urban form, and discusses the urban form determinative effects to spatial environment and city landscape.
Key Words: Dalian, Urban Form, History
中图分类号：TU-53 文献标识码：A 文章编号：1004-8537（2002）02/03-0012-04
近年来，受大连影响，各地城市陆续刮起了欧风、掀起了广场绿地热，但是与大连浑然天成的城市风貌与魅力相比，总有种先天不足的感觉。其实，大连历史所形成的，俄日殖民时期给大连所遗留下来的欧美城市骨架，是中国大多数城市所不具备的，也是难以移植的。

独特的殖民城市格局 ―― 两个历史时期不同城市形态相对完整并存

大连不同于上海、天津等，它们是由若干列强割据的租界发展而成，租界各自为政，衔接紊乱，缺乏整体规划，早期城市形态相对畸形。大连也不同于长春，长春 过去一直为日本势力所控，1930年为当时的伪满首都新京。日本虽然在1932年为长春制定了高水平的具有现代意义的城市规划，但是只实现了中心极小一部 分。大连更不同于哈尔滨、青岛等，它们虽然都先后为俄日或德日列强所独占，但是日踞时期由于客观原因，俄、德规划的城市形态格局没有很大变动。只有大连出 现了俄日时期两种不同风格、特色鲜明、相对完整的城市格局并存的特征(见图1)。
1899年沙俄时代的大连市总体规划：是典型的巴洛克形 式。在交通枢纽和中心形成圆形或半圆形广场；广场向四周放射出多条干道，连结各个中心，形成主要的交通视廊；各中心向外分别有多圈环路与放射路相连，形成 蛛网式道路骨架，在城市形态上属巴洛克轴线系统(Baroque Axial System)。
1911年日踞时期大连城市发展规划：没有 对已实现的沙俄规划进行大的变动，而是采取向西发展开辟新区的策略。新区规划在道路骨架、街廓划分、街道尺度上深受欧美近代规划的影响，其棋盘式道路系统 与许多美国早期的方格形城市十分接近，具有很强的现代规划意识，在城市形态上属棋盘式系统(Gridiron System)。

两种风格城市形态的结构共性

⒈“半网络”(Semi-lattice)格局
美国城市设计学家亚历山大(Alexander)在《城市并非树形》一文中，运用数学集合的概念，将城市结构形态划分为树形(Tree)结构和半网络 (Semi-lattice)结构(见图2)。现代城市受CIAM功能主义的影响，强调功能分区、道路等级、人车分流、邻里单位、居住组团、城市中心分级 设置等规划概念，城市结构形态表现出极强的树形结构特征。由于树形结构的等级秩序破坏了城市活动的横向联系和交叠，大大降低了生活的复杂性、多样性、交融 性和随机性，使人们失去了在传统城市中可体验到的生动、丰富、愉悦的感受。
大连的城市历史形态无论是巴洛克、还是棋盘风格，在结构特征上均 属半网络形。它们都不存在树形等级制，后者尤其明显。虽然巴洛克系统在放射形道路的交点体现出一定的中心性，但其蛛网形的环路与放射路层层相交，在拓朴关 系上与棋盘式仍属一类。这样的城市骨架在结构上为人们提供了灵活多变的路线选择，大大增加了日常活动的重叠和社交机会，保证了城市生活的丰富多彩。
亚历山大通过数学模型的分析证明：半网络结构比树形结构具有超乎寻常的复杂性②。他的结论是“一个有活力的城市应该是，且必须是半网络形。”

⒉街廓尺度是“半网络”格局的关键
值得注意的是，采用方格式道路骨架系统的城市并不一定就是半网络结构，最关键的因素是街廓(Block)的尺度。现代主义的城市规划以及我国改革开放后 的开发区、新区建设都忽视了这个问题。有的城市和地区采用的是大网格系统(见图3)：表面上是横纵分明的方格道路，但是主要道路的间距达 700m～800m以上，围合成超大尺度的街廓(Super-Block)。于是，开发过程中在细分用地时，往往使街廓内部形成若干等级的支路，导致大量 尽端路的出现。街廓内部的道路各为其主，互不相参、联系阻断、系统紊乱，实为缺乏“交叠”的树形结构，决非真正的半网络系统。当机动车流量较大时，这种大 街廓由于内部不通畅，在外部街道的几个有限开口和交叉口处容易出现交通堵塞现象。因此有些专业人士已经注意到在超大街廓中疏通或密化路网的需要，实际上就 是将树形结构向半网络结构转化，但是往往由于街廓内部的建筑物拦腰阻挡而难以实现。
大连城市的街廓尺度在长向上大都不超过120m，很好地适应了开发规模。由于每块用地与周边街道都有良好的直接联系，除了在街廓的
1/2或1/3处统一规划服务性道路外，内部无须添加支路，形成清晰的半网络结构。对比欧美日等发达国家的大城市，其街廓长向一般都不超过200m，小 的甚至可达60m。而许多新中国以后建设发展起来的城市都远远超过了这个尺度(500m～1 000m)，导致了树形结构布局。大连的街廓和街道由于与欧美城市的尺度相当，所以营造出一种亲切宜人，富有节奏的街道空间。复杂生动、便利灵活的半网络 肌理是大连城市充满生机的根本(见图4)。

两种风格城市形态机理特征分析

从理论上讲，巴洛克轴线系统和棋盘式虽同属“半网络”结构，但两者仍存在许多城市形态方面的差别，具体分析见表1：
日踞初期，采取了棋盘式城市形态，以充分适应机动车交通方式的发展，弱化土地区位的差异性，便于细分地块的出售与转让，促成新区用地的全方位开发，并较 好地适应了同期颁布的区划法规(Zoning Code)统一控制和标准化管理的需要。棋盘式城市具有较强的资本主义经济发展的特征，代表了民主平等的精神，是新兴的、进步的、现代的。所以说，大连从 巴洛克轴线风格过渡到棋盘式风格也是一种“与时俱进”的历史必然。

关于城市景观和环境发展的讨论

大连城市历史形态已经成为大连城市风貌的基本特征之一，从城市文化特色的保护来看，在城市现代化发展中将面临形态肌理的保护，城市空间和景观的设计，城市街道和生活氛围的营造等问题。
城市肌理：大连的城市骨架属于半网络结构，街道相对密致分布，交通用地比例高，变线灵活，有助于对城市交通的梳理和均布。由于车辆的激增将平行道路辟为 单向道路，然后计算出对交通信号的优化控制，可以非常有效地缓解历史地段的交通问题。这也是大连比其它城市交通顺畅的重要原因。而步行者也会因为在各个交 叉口处的多向选择而自然产生对城市生活的丰富体验。此外，一些平行主要街道的辅助性道路更增添了城市肌理的细致，产生了良好亲切的街巷空间与生活气氛(见 图5)。值得注意的是，由于城市开发建设规模的增大，设计人员往往乐于提出合并街坊街廓、关闭内部道路、拓宽主干道的办法，这种“擦黑板”之举还是未能摆 脱已过时的现代功能主义的思想束缚。现代规划理论越来越重视城市各种活动的混杂，而不是分离；越来越重视人的精神情趣和体验，而不是城市功能的机械运行。 破坏传统的城市肌理，只会使城市形象向发展中国家定型，而不是向发达国家靠近。
空间景观：不同风格的城市形态有不同的城市空间特征。巴洛克 轴线体系的主要空间是各个中心广场和主要干道两侧的整体街景,如中山广场。中心广场周边地块的向心性决定了建筑面向广场，形成比较好的环绕景观，但因朝向 不一致，透视灭点过多，群体景观(尤其是零星的高层建筑)容易造成混乱的形象。因此，建议圆形或半圆形广场周边和主要干道两侧布置高度统一的多层建筑，形 成有整体感的连续界面，来围合广场和街道，形成类似巴黎和华盛顿等城市的连续街景。棋盘式系统由于街道和地块的朝向一致，建筑组群往往只有两个主轴，透视 灭点少，易于形成良好的秩序。以纽约为例，其商务中心区中有不同造型、体量、风格、材料的高层建筑，但是丝毫不显混乱，这要归功于网格道路对建筑朝向的统 一协调。因此，在棋盘式地区的建筑可以进行体量形态的多样化设计。
街道生活：街道是城市生活的象征。大连的两种城市风格均有良好的街道生活 氛围，尺度宜人、通行便利。在步行距离以内，许多纵横交织的街巷空间是城市生活的魅力所在。欧美的设计研究发现：虽然传统城市街道具有人车混行、交叉口距 离较近的不利特点；然而通过对比人车分流的道路系统，传统街道恰恰由于存在交通模式、活动构成、空间交织等混杂性和模糊性，使人们更乐于置身其中。我国城 市规划往往过于注重城市干道的交通功能，不断拓宽，丧失了尺度感；而对干道两侧的建筑缺乏控制，任其自由发展，难以形成系统的街景。交通流量在主要道路过 于集中又使得街道两侧的生活受到较大的干扰。在历史街区，应当吸收这方面的教训，一定要珍视城市街道的“价值空间”，对沿街建筑的立面高度、风格比例、细 部做法等方面进行限定，加强地面商业活动与城市街道的交融(例如，拱廊Arcade等灰空间处理有助于街道景观的连续性)，并利用高层建筑塑造街道空间的 标识性和城市景观的丰富性。
参考文献:
1.Lynch, Kevin. A Theory of Good City Form. Cambridge, Mass.: MIT Press, 1981.
2.Siksna, A. A Comparative Study of Block Size and Form, PhD thesis. University of Queensland, 1990.
3.Moudon,Anne V. Public Street for Public Use. Washington University Press, 1993.
4.王维仁,“消失的街廓：中国当代城市设计的范型”,《建筑师》1998 第80期，P16-P22
5.亚历山大・克里斯多夫, “城市并非树形”《建筑师》第24期, 中国建筑工业出版社 1988
7.萧宗谊,“大连城市形态初探”《大连理工大学学报》 建筑专缉, 第28卷增刊 1988年8月
8.林鹤,“怀念步行城市”《读书》2000.10期
作者单位：大连理工大学建筑系
收稿日期：2001年11月
注释：
①国家自然科学基金资助项目50108002
②树形结构的特征是同一系统中的不同集合，要么一个集合完全包含另一个，要么彼此不相干，完全排斥有交叠集合的可能性。树形结构是最简单的半网络结构。 若不包括全集、空集、和单元素集，若采取树形结构，6个元素的系统最多可以提取4种子集合，而采取半网络结构，则可以取出56个不同的子集。见亚历山大・ 克里斯多夫的“城市并非树形”，载于1988年《建筑师》第24期。