总图无论是在工业还是在民用都需要博学多才，做总图的人要有全局观、发展观还要有清醒的经济头脑。总图运输专业创立至今，已走过了五十多年的发展历程，她为国民经济建设培养造就了大批的工程技术人员，是他们总图人占据在冶金、煤炭、石油、化工、电力、机械、规划和基本建设等部门，并在各自的行业部门中为国民经济建设做出了不可低估的贡献，这也是现今总图运输专业仍然能够生存、发展的根本所在。 随着我国的经济体制改革1992年与西方接轨后，逐渐由市场经济体制替代了计划经济体制，在城市规划和城市建设中总图专业已被城市规划专业和建筑专业所替代，但在大型工业体系里还是沉积了数量较少的总图运输人才。 下面是 1。总图运输的专业教学课程： 除各大学均有的基础课以外，相关的专业课有： 工程测量工程测量实习 工程制图基础及土建图学 军事理论 法律基础 形势与政策 概率论与数理统计 运筹学 计算机辅助设计 工程地质及水文地质 工业生产工艺 建筑材料 建筑力学（结力） 马克思主义哲学原理（理） 土力学 系统工程 传统建筑理论 城市规划原理 城市规划原理课程设计 道路勘测设计 厂址选择 工业企业总体规划 工业铁路线路与站场 工业铁路线路与站场课程设计 机场与港口规划 马克思主义政治经济学原理 土建工程 土建工程课程设计 道路工程 道路工程课程设计 道路勘测实习 高速公路与立交工程 交通工程设施课程设计 交通工程设施设计 交通工程学 交通规划理论与方法 区域规划 物流学 综合运输规划 园林绿化 数学建模 工程经济 道路经济与管理 管线综合课程设计 交通安全 交通管理与控制 交通管理与控制课程设计 交通规划课程设计 交通枢纽规划课程设计 交通枢纽规划与设计 生产实习 SVG-基于文本的矢量动画技术 城市轨道交通 房屋建筑学 工程管线综合规划与设计 智能运输系统 机械化运输与装卸设备 工业园区规划设计 总图设计（工业企业总平面设计） 毕业设计 2、总图运输专业的设计项目： A.规划阶段：新建厂矿及城镇的选址规划、旧厂改扩建总体规划、旧厂改扩建的分期规划、工业厂矿交通运输及原料成品仓储（物流）运输规划、城市工业区规划、城市工业废弃物、工业及生活垃圾填埋处理场规划、生活污水处理厂规划、城市水、电、气能源分配供给规划、城市文化娱乐商业街规划、城市绿化景观中心广场规划、城市交通运输规划、城市的物流运输规划、城市港口码头的总体规划、飞机场规划设计等。 B.实施阶段：新建厂矿及城镇的总图方案、初设、施工图设计及配合施工中的综合总图板管理；旧厂改扩建的总图方案、初设、施工图设计及配合施工中的综合总图板管理；城市电厂、水厂、储配气站、工业及生活污水处理厂等的总图方案、初设、施工图设计及配合施工中的综合总图板管理；城市工业区、公共服务区、商业区及生活小区的总图方案、初设、施工图设计及配合施工中的综合总图板管理等。 3..总图运输专业的设计图出图顺序： A、规划：总体规划平面布置图；分区分期规划平面布置图；建、构筑物、铁路、道路竖向规划布置图；综合管线规划布置图；山地排洪、排水、防涝规划分析图；环境绿化及景观规划布置图；交通规划布置图；山地竖向坡度、坡向分析图； 各分区分期土石方平衡调配计划图（粗约估算）。 工程经济综合指标表，工程投资估算表，市场预期分析表。 B、方案：总平面布置图；建、构筑物、铁路、道路竖向布置图；综合管线布置图；山地竖向坡度、坡向分析图；建设场地坡度、朝向分析图；道路交通流线及节点图；人行交通流线图；消防设施、消防道路及消防扑救场地布置图；山地排洪排水分析图；绿化景观节点图；场地绿化布置图。各区土石方平衡调配图（估算）。 工程经济综合指标表，工程投资估算表。 C、初设：总平面布置图；建、构筑物、铁路、道路竖向布置图；综合管线布置图（各管线系统布置图由各管线专业分别出图）；场地绿化布置图（含绿化面积统计）；山地排洪排水流向布置图；场地分期分区土石方平衡调配图（粗算）。工程经济综合指标表（除建筑工程外还含场地工程，如：道路、管线、高挡土墙、边坡、排洪沟、场地内土石方工程量、建构筑物的基槽余土的估算量等），工程投资概算表。 D、施工图：场地粗平土图、建、构筑物、铁路及道路定位图、场地排水图（也叫场地精平土图，有景观专业介入场地施工图设计时，由景观专业做场地的排水及细部标高处理，但建构筑物、铁路、道路、停车场、边坡、挡墙处的排水还是由总图专业来完成，由各自分别出设计图，但因景观专业大多不会土石方工程量的计算，常常在这块留下些问题）、综合管线图。还有总图工程经济预算表。 4.总图运输专业的设计图中表达的设计内容： 建筑物、构筑物、铁路、道路、立交桥（铁路或公路）、场地不同标高平台的范围、停车场、广场、人行地下通道、天桥、隧道（铁路或公路）、边坡及挡土墙、排洪冲沟、跌水、急流槽、排水明沟及暗沟、各类综合管线、管井、管沟、管廊、桥架等的坐标定位及竖向定位设计（也就是X、Y、Z的定位设计）；铁路、道路、立交桥、停车场、广场、人行地下通道、天桥、隧道等的技术设计（坡度坡长、标高、平曲线半径、竖曲线半径、路缘石半径等）；排水构筑物的技术设计（坡度坡长和标高）；还有施工图阶段总图：铁路、道路、排水构筑物、边坡、护墙的结构设计详细图等；各类构筑物工程量统计表；土石方工程量统计表；基槽土石方量表；分期分区土石方平衡调配表及图等等。 但在民用建筑设计领域里总图被别人替代了！！！！！ 请问国家城乡建设部编制的“建筑工程设计文件编制深度规定”中所指的“总平面专业”在国内或国际上那所大学里开设了这个专业？是不是都没有，为啥这个“编制深度规定”里编写了一个虚构的专业，而在“编制深度规定”中无论是那个阶段都把“总平面”放在了首位，可想而知她的重要性，从前面的总图运输专业教学和工程设计介绍可知，在“总平面”的各阶段设计内容中写得非常明确清楚都是总图专业设计的技术范围和内容，但是“编制深度规定”的总则里1.0.9中注明本规定不作为各专业分工的依据等，这里很明确所指就是“总平面专业”可以由其它专业替代，而其它的专业谁敢去代替，建筑能代替结构做设计吗？水、电、气专业也能代替结构做设计吗？他们都能相互代替做设计吗？国家有明文规定在没有取得相应的专业设计资格（各专业资格考级证书）是没有专业上岗证和专业设计权的，但为啥这么重要又这么复杂的一个专业就被各专业瓜分了呢？若是不需要这个专业，为啥在“编制深度规定”中要明确的写明“总平面专业”的位置和设计内容来呢？为啥国家高等教育里没有设“总平面专业”，而国家的“建筑工程设计文件编制深度规定”中“总平面专业”确排在了首位，又为啥国家建设部在工程建设设计收费标准里没总图专业的分配比例，由此而来总图专业的设计是赠送的（整个民用场地设计这一块没收设计费，民用建筑设计收费的惯例都是按所建的建筑面积收的费，而建筑创造性的设计确很少，大多数都是抄袭或修改后大面积套用复制，并且可以拿来满世界的大面积套用和复制。而场地的总图设计全世界不可能也不会有一个总图是可直接拿来套用和复制的，可想而知总图是创造性的设计，创造性设计的含金量是很大的），又因为现今是市场经济，设计院没收到总图的设计费凭啥要设这个专业来控制设计，所以各专业在做设计时有关总图的事若是对本专业有利可途时都来争抢，没利时就都把总图该做的技术事扔得远远的，使总图专业在民用建筑市场里没有地位也没有市场。又因为挤进来做总图的其它专业做的总图设计不到位不全面，各专业的设计相互间不联系、不协调、不整合，特别是场地排洪排水及土石方平衡调配设计均没人去做，所以国内的民用工程建设里出了很多的大事故。使企业、设计院、专业设计师、国家及人民大众都受到了很大的经济损失，而且是不可逆转的损失。 一般建筑的使用寿命在30~50年，最多也只有100多年。而我们的城市发展是几百年、几千年甚至是千秋万代的。若今天飞速发展的城市不考虑、不控制长远规划，在城市内大面积、多场地的乱填乱挖，场地地表层的地质一旦被破坏，就是永久性不可恢复的。现今的城市大开发、大建设再这样无次序、无规律、失控制的操作，会使城市内出现多处高填方、滑坡、危岩，这些人为造成的地质危害经历过几百年的沉积都是无发改变地质危害对人类生存造成的严重影响。我们的规划师、建筑师、建造师们你们知道吗？转自：重庆院肖丹琳！