分期拿地两地之间不考虑退让有支撑文件么?

admin1年前城市规划管理1179
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1、同一建设主体的分期拿地,两块地之间是否考虑用地退让,各地市有明确的文件要求么?

在规划设计条件中写明:相邻用地为同一受让人时,相邻用地可以统一规划设计方案,不用各自退让。

在地方技术管理规定里一般都有这样的条款,相邻用地权属在满足消防、日照等要求的前提下,减少退让需要双方签字确认。

某地的技术规定有规定相邻产权人同意的情况下,退界可以不控制。毗邻建设是经常发生的。

都明说了是分期拿地了,一般都是工业用地,竞争也很少,那一条分界线两侧退界要求不要写,只要满足日照、消防等要求就可以了。

2、两个单位、两个项目共用一套方案,指标共用的?

有三个单位三个项目做一套规划的,但是平面图上指标是分开表述的,仓储项目,用地比较小,合一起规划了。三宗地的技术指标按各自规划条件来控制,只是放在一个方案中统筹布局而已。

符合原则各自满足各自规划条件就行。

3、独立钢结构组装的储水箱,算构筑物吗?这个要申请办理构筑物工程许可吗?

以前这种都是按设备设施,不办理工规证,但是现在南京等地对集装箱这些都可以办理工规证了,所以在部里厅里没有具体说法的情况下,按各地自己出的文件执行,如果没有文件,可以按照设施设备来看待。也可以出台规划许可豁免文件。

4、控规调整需不需要征求土地权利人意见,比如原来是住宅土地证,现在想调成商业,或者原来人家已经取得了工业土地证,现在控规是别的。

编制阶段一般不需要,公示阶段会征询利害关系人意见,编制阶段重在总规传导和用地合理布局,说白点就是个体意见服从大局;但是以城市更新为目标的或者调规阶段,往往利益错综复杂,就要考虑了,有些调规布置污水站或者垃圾转运中心,都上访不断。新城新区项目好做就是这个原因。

控规项目对现状一般都是如实保留的多,毕竟到了目前的城市发展阶段,建成区面积很大,很难改造了。对于要改造的部分,也是必须要下决心去推进的。

5、原规划商业楼的负一层为地下车库,现企业想将负一层变更为商业,作为规划不能应该如何回复?能否同意企业的变更申请?

开发类项目各地一般都是有规定,不是因为公共利益,不能进行调整。

如果去掉地下车位,应该不能满足规划条件。地下车库一般不计容,调为商业就要计容,容积率要超,也不能符合规划条件。

如果符合上述条件,而且是单独宗权属,一个权利人,消防、疏散、结构安全、停车等都符合的情况下,可以走改造路径试试

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