人防工程的几个问题

admin3年前城市规划管理1959

一、人防工程的产权问题

1、浙江模式,产权归政府人防部门

2、上海模式,产权归开发商,人防车位和非人防车位一样可以销售

3、江苏模式,产权不确定,开发商、业委会、全体业主、政府,可以自行协商确定。

建议采取浙江模式,关键的问题就是在于平站转换必须要有政府来组织实现,而且开发商在项目销售完毕后,对人防工程的维护是很难到位的。

浙江模式应该是在试点,可能今后会推广。

 

二、人防规划的尴尬

人防规划编制的依据主要还是地面以上的控规,但是控规目前各地编制的情况,行业内大家都知道,所以人防规划无从编起。

另外,人防规划基本是跟着大项目跑,按项目来建人防,实施难,统筹难,管理难。

建议人防规划结合片区规划,几个地块的控规调整同步编制,直白一点就是在控规里提现人防规划的内容和目标。

 

三、人防工程的后期维护费

地方财政保证的难度很大,一般采取两种模式,开发商一次性缴纳维修基金,比如45元每平方米,这个大概能管30年,还有一个模式就是通过人防车位的出租,抽取管理费,标准大约是60元每车位一年。

 

四、人防工程日常维护队伍

一般采取三种模式,一是政府自行组织人员做好日常维护,二是对外进行招标,社会化外包服务,比如有一些人防设备生产企业,就能提供很好的巡检服务;三是政府委托国有平台公司统一管理全区域内所有人防工程的管理和维护,包括出租经营管理等,浙江采取这个模式。

 

五、平战转换物资采购和保管

易腐蚀过期,资金、管理、成本、维护、运输等难度。

 

六、人防车位变相买卖问题突出

 

七、人防标识到位,宣传教育培训

 

八、关注近期人防车位产权归属判例

苏州园区案例

 

九、规划设计方案中人防工程注意点

面积要求,相对独立


相关文章

东莞规划管理改革经验介绍--企业审批节约2至5个月 开发成本省下数百万元

“以前我们也存在管得太多太细、给设计单位‘当总工’、为建设单位兜底的问题,不仅累坏了自己,还招来了批评。”8月13日,东莞市城乡规划局局长欧阳南江在全市规划行政审批改革工作动员大会上表示,本轮规划行政...

城市规划管理交流3月13日上午

问题一:商业建筑的容积率有下限吗 回复1:好像没具体规定,应根据实际情况而定   问题二:坡屋顶,形成建筑空间,没有使用功能,不上人,算建筑面积吗? 回复1:如是上人...

通讯基站选址要注意哪些问题?

1、通讯基站有出过选址意见的吗,涉及哪些敏感因素需要考虑?主要是环境影响方面,在周边有居住建筑的情况下,一公示就有反对意见,所以一般情况下,不建独立的通讯基站,要求放在建筑物顶上,或者就近放在高杆路灯...

建筑设计方案评审单位最全名单(25个)

上一篇文章才写了要简政,但是涉及到建筑设计方案审查,确实有可能涉及到众多政府部门,其实只要设计单位、审图单位认真仔细,这些部门就可以不去搞什么联合方案审查,有多少县级政府部门里能有3-5个高工,全国的...

一楼的雨棚怎么算建筑面积,顶上利用的二楼的阳台

16、有没有公园绿地变居住用地的文件依据答1、绿地改居住,这可是违反强条啊,不可以的2、乘国土空间规划编制,顺带着调整了试试。。。3、按程序调总规或在这次国土空间规划编制中调整4、规划虽然是依法而行,...

新时期规划管理工作发展方向

1、规划编制 建立底线思维,强调规划实施的刚性,在空间上控制禁建区、限建区建设,强化水系、绿地等特殊用地,更加重视城市生活品质的提升,在有限 空间资源下提升市民的生活品质。 积极推进多规合...